Characteristics
Manufacturer Vmpauto
Part number 4701
Volume, l 0.05
Packaging length, mm 90
Packaging thickness, mm 40
Packaging width, mm 50
Weight, g 130
Manufacturing country Россия
Purpose Масло трансмиссионное
Description
Назначение: Масло трансмиссионное Наименование: Присадки в АКПП Тип: Средства для автоматических трансмиссии Тип контейнера: флакон Объём, мл: 50 В артикуле деталей, шт: 1 «RESURS AT» устраняет микротрещины, снижает износ, повышает надёжность работы АКПП. Показания к применению: замедленное переключение передач; стук при переключении передач; перегрев масла в АКПП; Реметаллизант «RESURS AT» добавляется в жидкость для автоматических коробок передач из расчёта не более 1 флакона на 4 литра жидкости перед её заменой в АКПП. Инструкция по применению реметаллизанта «RESURS AT» ВНИМАНИЕ!: Применять «RESURS AT» только при смене жидкости для АКПП. Тщательно перемешать содержимое флакона методом интенсивного встряхивания в течение 2-х минут. Добавить содержимое флакона в емкость (канистру) со свежей жидкостью для АКПП из расчёта не более 1 флакона на 4 литра жидкости. Тщательно взболтать полученную смесь жидкости для АКПП с «RESURS AT» до однородного состояния в течение не менее 2-х минут. Незамедлительно приступить к замене жидкости в АКПП в соответствии с инструкцией по обслуживанию и эксплуатации транспортного средства. ВНИМАНИЕ!: Ни в коем случае нельзя заливать «RESURS AT» непосредственно в АКПП минуя стадию тщательного смешения с жидкостью для АКПП. После смены жидкости АКПП при заведенном двигателе необходимо поочерёдно выставлять рычаг селектора АКПП во все положения (P R N D ) с задержкой в каждом из них по одной минуте. После этого необходимо проехать в спокойном режиме не менее 20 км. Внимание!: Несоблюдение инструкции по замене жидкости в АКПП может повлиять на дальнейшую работу узлов и агрегатов АКПП независимо от применения «RESURS AT». Внимание!: Несоблюдение инструкции по применению «RESURS AT» и инструкции производителя транспортного средства по замене рабочей жидкости может привести к некорректной работе АКПП и дальнейшему выходу её из строя.